吉利汽车桂生悦：向所有吉利旗下品牌曾经有背刺感觉的用户致歉

　　新浪科技讯 8月14日晚间消息，吉利吉利觉在今日的汽车旗下吉利汽车2025年中期业绩发布会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦分享了吉利汽车上半年取得的桂生成绩和不足。

　　成绩方面，悦向有背用户上半年公司实现营业收入1503亿元，品牌同比增长27%；实现归母净利润92.9亿元，曾经致歉扣除外汇汇兑税后归母净收益等非核心损益后，刺感实现核心归母利润66.6亿元，吉利吉利觉同比增长102%；上半年，汽车旗下公司累计销量达140.9万辆，桂生同比增长47%，悦向有背用户市占率首次突破10%。品牌其中新能源销量72.5万辆，曾经致歉同比增长126%

　　另外，刺感他也坦承，吉利吉利觉吉利汽车在品牌建设、出口销量和单车平均售价上存在不足。

　　在品牌建设方面，核心是用户至上，汽车的价值体验以及用户购买汽车之后的心理感受都非常重要，价值体验是由产品和技术决定的，要达到良好的心理感受非常难，需要全面细致的工作。比如在智能化快速发展之下，如果不把产品未来的规划告诉大家，客观上就剥夺了用户的知情权和选择权。这种情况一旦出现，用户就会有背刺的感觉。“在这方面我们有深刻的经验教训，我代表吉利汽车，向所有吉利旗下品牌曾经有背刺感觉的用户表达真诚的歉意，对自己的不足要勇于承担，这方面我们已经在多个方面开始改进。”他举例，8月初，极氪提前预告产品改款和升级计划，并公布了在售车型的限时权益政策。据统计，这一公告得到了新老用户普遍好评，用户都是通情达理的，只要我们充分把知情权与选择权交给用户，把用户的感受置于短期利益之上，才能令品牌深入人心，对品牌建设具有重要意义。

　　在出口销量上，虽然上半年140.9万辆的总销量代表了进步，但也出现了短板，出口量同比下滑了8%，与中国的友商相比有了很大的落后，与我们在国内的快速增长也是不相匹配的。在出海的组织架构、市场调研、产品短缺方面都是背后的原因。过去几个月吉利汽车调整了海外的组织架构，建立了快速响应的体系，布局了大量的渠道，相信随着下半年诸多新能源产品在海外上市，出口量较上半年会有大幅度的增长。

　　在单车平均售价上，今年上半年，虽然利润翻倍增长，但单车平均售价出现了下滑，每辆车下滑1.4万元，整体毛利率下降了0.3个百分点。他解释称，大众化的银河品牌销量提升，吉利在高端豪华市场的增速放缓。他认为，随着下半年领克900的热卖、极氪9X以及银河M9等高价产品的上市，单台售价和毛利率都会得到极大的改善。

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责任编辑：何俊熹

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